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Schachtdeckeleinbau Strassen-Neubau

Das MR Riedlberger Verfahren für den plangleichen Schachtdeckelneueinbau

Die Riedlberger Maschinenbau GmbH revolutioniert mit einer patentierten Methode den Einbau von Schachtabdeckungen im Straßenneubau für ein absolut passgenaues und plangleiches Ergebnis. Der entscheidende Vorteil liegt in einer speziellen Abdeckplatte mit Navirohr, die direkt auf den Schachtkonus gesetzt und bei jeder Asphaltschicht kontinuierlich mit nach oben gezogen wird. Dieser intelligente Prozess ermöglicht es erstmals, alle Einbauschichten homogen aufzubringen und eine lückenlose Verdichtung im gesamten Straßenbereich zu erzielen, wodurch herkömmliche Schwachstellen dauerhaft eliminiert werden.

Das System im Einsatz

Erleben Sie in unserem Video, wie das Riedlberger-Navirohr-System den Einbauprozess revolutioniert. Von der präzisen Fräsung bis zum hydrostatischen Vergießen zeigen wir Ihnen jeden Schritt für ein perfektes Ergebnis. Für detaillierte technische Daten und Planungshilfen stehen Ihnen unsere Broschüren zum Neubau und zur Sanierung direkt als Download zur Verfügung.

Effizienter Schachtausbau mit der Naviplatte

Die telefonische Bestellung und Just-in-time-Lieferung der Schachtplatte mit Navi-Rohr garantieren einen reibungslosen Baustart ohne Verzögerungen. Durch das direkte Auflegen durch den Straßenbauer vor Ort wird sofort die präzise Basis für alle folgenden Schichten geschaffen.

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Navirohr hochziehen sichert die Sichtbarkeit

Das Navi-Rohr ermöglicht eine lückenlose 100% Verdichtung direkt ab dem Schachtkonus und garantiert höchste Stabilität im Schachtbereich. Da aufwendige Umfahrungen entfallen, beschleunigt sich der Baufortschritt, während eine Materialentmischung zuverlässig verhindert wird.

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Präziser Rohrdurchzug ohne vorheriges Einmessen

Das Navi-Rohr wird konsequent durch jede Asphaltschicht an die Oberfläche gezogen und bleibt dank seiner speziellen Form jederzeit sichtbar. Dieser einfache Arbeitsgang macht aufwendige GPS-Verfahren oder erneutes Einmessen überflüssig. Das System ist ohne Vorkenntnisse für jeden auf der Baustelle sofort anwendbar.

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Dauerhafte Stabilität durch volle Überfahrbarkeit

Dank der uneingeschränkten Überfahrbarkeit des Systems wird im und um den Schacht dieselbe Verdichtungsleistung wie auf der restlichen Fahrbahn erzielt. Dies eliminiert die Gefahr späterer Asphalteinbrüche im Schachtbereich und sorgt für ein homogenes, langlebiges Oberflächenbild.

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Straßenbau erfüllt alle planerischen Qualitätsvorgaben

Das kontinuierliche Mitziehen der Navirohre garantiert den Einbau aller Schachtabdeckungen exakt auf dem projektierten Straßenniveau. Wir übernehmen das Setzen der Abdeckungen vollständig, sodass das Straßenbauunternehmen entlastet wird. Nach den Asphaltierungsarbeiten ist die Oberfläche ohne Nachjustierung sofort befahrbar.

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Millimetergenaue Fräsung über der Schachtöffnung

Nach dem Deckenbau erfolgt der Einsatz der Spezialtechnik von MR Riedlberger für die punktgenaue Freilegung der Schächte bis zur Naviplatte. Die hochpräzise Fräsung garantiert eine saubere vertikale Öffnung im Asphaltpaket, die exakt über dem Schachtkonus zentriert ist und die perfekte Passform für den nachfolgenden Ringeinbau bietet.

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Präziser Schachtabschluss ohne Nacharbeit

Durch das Setzen der MR Riedlberger Ausgleichsringe erst nach Abschluss des Straßenbaus fügt sich die Abdeckung exakt in den Fahrbahnverlauf ein. Eine nachträgliche Höhenangleichung entfällt komplett. Dank des speziellen Schachtmörtels werden die Ringe vollständig eingegossen, was einen dauerhaft perfekten und kraftschlüssigen Sitz garantiert.

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Fachgerechte Dehnfugen sichern den Schachtabschluss

Nach dem Einbau der Abdeckung wird die Dehnfuge gemäß ZTV Fug hergestellt und die noch warme Fuge mit speziellem Abstreumaterial abgestreut. Diese elastische Abdichtung nimmt Bewegungen im Straßenkörper auf, verhindert das Eindringen von Oberflächenwasser und schützt die Konstruktion nachhaltig vor Frostschäden.

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Plangenaue Schachtabdeckung für leises Fahrbahnbild

Das fertige Endprodukt überzeugt durch eine perfekte, plane Integration in den Straßenverlauf, die ein nahezu lautloses Befahren ermöglicht. Durch die exakte Höhenanpassung an das planerische Soll-Niveau werden Schläge und Vibrationen eliminiert, was nicht nur den Anwohnerkomfort erhöht, sondern auch die Lebensdauer der umgebenden Fahrbahndecke signifikant verlängert.

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Vollständige Verdichtung

Homogener Materialverbund verhindert
Setzungen im Schachtbereich.

Optimale Lastverteilung

Maximale Auflagefläche schützt
dauerhaft vor Rissen und Brüchen.

Plane Oberfläche

Millimetergenaue Höhenanpassung
garantiert lautloses Überfahren.

Dehnfuge

ZTV-konforme Versiegelung stoppt
Frostschäden dauerhaft.

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